# Taller Mataró

> Taller mecánico multimarca en Mataró, capital del Maresme (provincia de Barcelona), y municipios colindantes de la comarca. El parque de coches de aquí tiene dos marcas de nacimiento: la sal del aire, que pica tubos rígidos de freno, agarrota guías de pinza y oxida masas y conectores; y la C-32, que mete autopista sostenida a diario en coches que la gente cree de uso urbano. El catálogo está montado sobre eso: mantenimiento del fabricante, aceite y filtros, embrague, diferencial, enfriador de aceite, frenos, líquido de frenos, neumáticos y alineación, pre-ITV, sistema eléctrico, sensor de presión de turbo y sensores de aparcamiento. No hacemos chapa, pintura ni recarga de aire acondicionado: lo decimos por teléfono en un minuto para que nadie haga el viaje en balde. Presupuesto cerrado por escrito antes de tocar el coche y atención directa por mecánicos, nunca comerciales ni call centers. Cita por teléfono o WhatsApp.

## Identidad

- **Nombre comercial:** Taller Mataró
- **Sector:** Taller mecánico
- **Ubicación:** Mataró, Barcelona, España
- **Teléfono / WhatsApp:** 641 16 17 71
- **Email:** info@tallermataro.es
- **Web:** https://www.tallermataro.es
- **Horario:** Lunes a Sábado · 08:00 – 20:00
- **Schema.org type:** AutoRepair (https://schema.org/AutoRepair)
- **Formas de pago:** Efectivo, Bizum, Tarjeta de crédito/débito, Transferencia bancaria, Financiación 0 % TAE

## Servicios principales

### Mantenimiento programado

El plan que pide el libro del coche, con sello y con informe escrito de lo revisado.

- **Revisión y mantenimiento:** Revisión completa por kilometraje o por tiempo, con niveles, frenos, neumáticos, bajos y lectura de memorias de avería. 110 € – 210 €.
- **Cambio de aceite y filtros:** El aceite se elige por la homologación que exige el motor, no por la viscosidad del bidón. Filtro de aceite, aire, habitáculo y combustible. 78 € – 162 €.

### Transmisión

Embrague y grupo diferencial: lo que sufre con rampa en frío y con autopista sostenida.

- **Embrague:** Kit, cojinete y volante bimasa. La holgura del bimasa se mide antes de decidir si entra o se queda. 530 € – 1.260 €, hasta 1.480 € con bimasa.
- **Diferencial:** Aceite de grupo, retenes y ruidos de diferencial en tracción trasera y total. Aceite 78 € – 135 €; reparación 380 € – 950 €.

### Frenos y rodaje

Frenado y contacto con el suelo. En coche de costa se revisa corrosión, no solo espesores.

- **Frenos:** Pastillas, discos, pinzas y guías, medidos con galga antes de presupuestar. Pastillas 105 € – 185 €; con discos 215 € – 430 €.
- **Líquido de frenos:** Humedad medida con higrómetro y purgado completo del circuito. Junto al mar el fluido coge agua antes. 58 € – 96 €.
- **Neumáticos y alineación:** Montaje, equilibrado, reparación de pinchazos en banda y alineación de dirección. Montaje 14 € – 28 € por rueda; alineación 68 € – 98 €.
- **Pre-ITV:** Los mismos puntos que mira la estación, con informe escrito de lo que hay que corregir. 44 € – 62 € la revisión.

### Refrigeración y sobrealimentación

Lo que se calienta cuando el coche hace autopista de verdad a diario.

- **Enfriador de aceite:** Intercambiador aceite-refrigerante y sus juntas: la avería que acaba mezclando los dos fluidos. 195 € – 640 €.
- **Sensor de presión de turbo:** Pérdida de potencia y modo de emergencia por lectura errónea de presión de sobrealimentación, tubos o válvula de descarga. 95 € – 265 €.

### Electricidad y sensores

Donde más se nota la sal: masas, conectores y contactos.

- **Sistema eléctrico:** Localización de averías por medición: masas, conectores, caídas de tensión y consumo parásito. Localización 55 € – 115 €; reparación aparte.
- **Sensores de aparcamiento:** Pitidos falsos, sensores mudos y conectores con agua. Sustitución y comprobación. 85 € – 275 €.

### Fuera de catálogo

Lo decimos por teléfono para que nadie haga el viaje en balde.

- **No hacemos chapa ni pintura:** Ningún trabajo de carrocería, pintado ni tramitación de partes con aseguradoras.
- **No hacemos aire acondicionado:** Ni recarga de gas ni detección de fugas del circuito de climatización.
- **No anulamos sistemas anticontaminación:** Ni DPF, ni EGR, ni catalizador, ni sonda lambda, ni por software ni físicamente.

## Propuesta de valor diferencial

- Presupuesto cerrado por escrito antes de tocar el coche
- Atención directa por mecánicos — sin comerciales ni call centers
- Se mide antes de presupuestar: galga en discos, higrómetro en el líquido de frenos
- Revisión de corrosión en tubos de freno, pinzas y conectores en cada intervención
- Localizar una avería eléctrica se cobra aparte de repararla, y se dice el coste antes
- Coche de sustitución disponible bajo reserva
- Recogida y entrega a domicilio sin coste para reparaciones grandes
- Financiación 0 % TAE para reparaciones superiores a 300 €
- Garantía por escrito en factura sobre mano de obra y repuesto
- Pago en efectivo, Bizum, tarjeta y transferencia

## Marcas trabajadas

SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, BMW, Mini, Dacia, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Suzuki, Tesla, Volvo.

## Tipos de clientes atendidos

- **Particulares:** Mantenimiento del fabricante, averías puntuales, frenos, pre-ITV y localización de fallos eléctricos.
- **Empresas y autónomos:** Mantenimiento de flotas con factura electrónica y plazos de pago a 30/60 días para empresas registradas.
- **Coches que hacen autopista a diario:** Perfil de commuter por la C-32: aceite, enfriador de aceite, diferencial, frenos y neumáticos con kilometraje alto.
- **Coches que duermen junto al mar:** Revisión específica de corrosión en tubos de freno, guías de pinza, bajos y conectores eléctricos.

## Cuándo necesita nuestro servicio

Llama si el pedal de freno se ha puesto largo o esponjoso, si el coche tira a un lado al frenar, si notas vibración en el volante al reducir de velocidad, si se enciende un testigo en el cuadro, si el motor pierde fuerza y entra en modo de emergencia al pisar en la C-32, si aparece un ruido de zumbido que sube con la velocidad, si el nivel de refrigerante baja sin charco visible bajo el coche, si los sensores de aparcamiento pitan sin nada delante o han dejado de pitar, si algo eléctrico funciona a ratos, o si la batería aparece descargada tras dos días parado. También para la revisión que toca por libro y para la pre-ITV antes de pasar la inspección.

## Área de servicio

Cobertura completa en **Mataró** y municipios colindantes de Barcelona.

**Mataró (capital del Maresme):** Centro, Zona del puerto, Entorno de la estación de Rodalies R1, Zonas residenciales, Áreas de actividad económica.

**Municipios colindantes con landing propia:** Argentona, Cabrera de Mar, Sant Andreu de Llavaneres, Dosrius, Òrrius.

**Resto del Maresme:** Consultar zona — recogida gratuita a partir de 200 € de reparación.

## Contacto

- **Nombre:** Taller Mataró
- **Teléfono / WhatsApp:** 641 16 17 71 (+34641161771)
- **Email:** info@tallermataro.es
- **Web:** https://www.tallermataro.es
- **Horario:** Lunes a Sábado · 08:00 – 20:00

## Recursos

- [Formulario de contacto](https://www.tallermataro.es/contacto/)
- [Sobre nosotros](https://www.tallermataro.es/sobre-nosotros/)
- [Opiniones de clientes](https://www.tallermataro.es/opiniones/)
- [Zonas de servicio](https://www.tallermataro.es/zonas-de-servicio/)
- [Blog](https://www.tallermataro.es/blog/)
- [Sitemap](https://www.tallermataro.es/sitemap-index.xml)

_Última actualización: 2026-08-04_